Área ingienería: máquinas especiales  

Proyecto de troqueladoras para elementos del ascensor

La próxima puesta en producción de un nuevo producto por parte de MP Ascensores, ha permitido al departamento de máquinas especiales formar parte de este proyecto con el diseño y fabricación de los medios para el troquelado de largueros de cierre y hojas de puertas. Tanto los largueros como las hojas son piezas de chapa que forman parte del conjunto de puerta que se instala en cada planta del edificio. El material empleado para ambas piezas es chapa de acero que posteriormente es tratada superficialmente o chapa inoxidable.

Diseño y fabricación de los medios para el troquelado de largueros de cierre y hojas de puertas

El troquelado consiste en realizar operaciones de corte sobre una lámina de material mediante la aplicación de presión sobre un punzón de corte y la acción conjunta de la matriz de corte en la otra cara de la lámina. El conjunto de punzones y matrices se denomina troquel.

El gran número de versiones de puertas han supuesto un reto en el desarrollo del proyecto ante la necesidad de disponer de unos medios muy específicos para el troquelado simultáneo de todas las operaciones, y obtener así un tiempo por pieza reducido, y la rápida adaptación de los medios a los diferentes modelos que se vayan a producir. Cada máquina dispone de sistemas de cambio rápido que permiten adaptarse a los diferentes largos y anchos de piezas, o suprimir alguno de los punzonados a realizar según versión.

MÁQUINAS TROQUELADORAS DE LARGUEROS
En concreto, para el troquelado de los largueros se dispone de dos máquinas muy similares en las que se realiza el troquelado simultáneo de todas las operaciones a realizar en el larguero, cada una dedicada a un tipo de larguero específico, con sus diferentes versiones. Tres troqueles son los encargados de realizar los diferentes grupos de punzonados, y están accionados por sendos cilindros hidráulicos capaces de suministrar una fuerza máxima de aprox. 48 t por troquel, con movimientos de subida y bajada a gran velocidad. La elección del sistema hidráulico empleado, dados los requerimientos de caudal, toma gran importancia, así como la rigidez estructural del conjunto, sometido a grandes esfuerzos en cada ciclo.

 

 
 

MÁQUINAS TROQUELADORAS Y PLEGADORA DE HOJAS DE PUERTAS
En este conjunto se realiza primero el troquelado de las hojas, para terminar realizando un plegado en forma de “L” en uno de los extremos. En ella es posible trabajar con seis modelos diferentes de chapa, según que parte del ascensor componga. De cada modelo a su vez hay 25 versiones diferentes, en las que pueden variar largo, ancho y presencia de algún punzonado. Quedan patentes las necesidades de adaptación de la máquina, para lo cual se dispone de 6 unidades móviles de accionamiento manual que permiten posicionar los troqueles según versión de hoja a realizar.

La máquina dispone de cuatro prensas principales de 18.5 t cada una, que accionan sendos troqueles, algunos de los cuales es necesario cambiar según versión, y otros adaptar mediante cambio rápido de punzones. Para la realización de otros grupos más reducidos de punzonados, se disponen seis conjuntos adicionales de menor fuerza.
La carga y descarga de piezas se realiza mediante un carro guiado sobre el que se deposita la chapa a trabajar. El operario empuja el carro hasta la zona de troquelado donde se realiza la operación de corte. Tirando del carro hacia atrás introduce la chapa en la plegadora donde se termina la operación. Para el plegado se dispone otra prensa adicional de 18.5 t.

Las exigencias de tiempo ciclo determinan las características del sistema y suponen el elemento diferenciador frente a otros medios de producciûn menos especìficos; esto unido a las necesidades de adaptaciûn a las diferentes variantes de ascensor que demanda el mercado, ponen de manifiesto una vez más la importancia de contar con una ingenierìa de proyectos llave en mano para disponer de unos medios de producción altamente especializados y enfocados a las necesidades concretas de un producto.

Lucas Girela Baena
Dpto. Técnico de Máquinas
Especiales. División Ingeniería