La creación y desarrollo de nuevos productos es fundamental en el crecimiento y progreso de una empresa. Esta premisa la tenemos bien aprendida y lo vemos constantemente en todas las áreas de MP. Ahora ha llegado el turno de las puertas, comenzando por las puertas de piso y en breve seguirán las de cabina. Al nuevo modelo, comercialmente lo conoceremos como puerta Massen.
En todo nuevo producto consideramos varias etapas: Selección del producto, rango, ... Diseño, Proceso de fabricación e instalación, Vida del producto.

La puerta Massen nace como la puerta del ascensor integrado (ACIN), con ella no pretendemos cubrir todo el rango de puertas, ni siquiera el rango de puertas que fabricamos actualmente (puerta clásica). En línea con el proceso de estandarización que estamos inmersos, cubrimos el siguiente rango: Telescópicas y Centrales de 2 hojas, con luces 700 a 900 y altura libre 2000, 2100, 2200. Acabados imprimación RAL 7044 y acero inoxidable esmerilado AISI-314. Y por supuesto conforme con la nueva normativa para puertas de ascensor EN 81-58, de serie con la clasificación E-120.

El objetivo de la filosofía ACIN (Ascensor completo integrado) es que el ascensor instalado fuera más competitivo, independientemente de si la reducción de coste se obtiene en los materiales o en el tiempo de montaje. Conscientes del peso que suponen los costes de montaje, especialmente en obra nueva hemos buscado el mejor resultado de la puerta una vez instalada. Estamos convencidos que el mejor partido lo sacaremos con la puerta desmontada. Montando desde la plataforma de cabina, una vez colocadas las escuadras de fijación una sola persona no debería tardar más de 20 minutos en montar y ajustar la puerta.

Aunque no es este el foro para describir en detalle el proceso de montaje, simplemente apuntar que se ha reducido notablemente el peso de la puerta, y se ha simplificado su regulación, en definitiva ayuda al montaje.

Con la nueva puerta aportamos por un lado mejoras estéticas y por otro, reducción de las dimensiones del cabecero, de los largueros y de la pisadera.

Además hemos diseñado algunos extras que ayudan en la instalación:

• Galga para garantizar la separación correcta de la cabina.
• Protector de hueco para cerrarlo completamente sin necesidad de albañilería de forma inmediata y que asegurará la no interferencia de la pared con las hojas cuando se abran.
• Protección contra la suciedad; siempre enviaremos el mecanismo con un film protector que se retirará al finalizar completamente el montaje y opcionalmente protector de pisadera, que se podrá reutilizar y permitirá el correcto funcionamiento de la puerta hasta su puesta en marcha.

La puerta es la entrada del ascensor, en ningún momento podemos perder de vista que el verdadero objetivo de una puerta, la satisfacción del usuario final. ¿Qué aportamos? Por un lado mejoras estéticas; reducción de las dimensiones del cabecero, de los largueros, de la pisadera, con lo que aportamos una nueva imagen más compacta que además nos permite su empleo en determinadas instalaciones con entreplantas reducidas. Mejoras funcionales; aumento del espesor de los paneles, incrementando así la robustez. El nuevo mecanismo, con una guía de aluminio por extrusión, aumentado el diámetro de las ruedas, que incrementan confort y disminuyen el nivel sonoro.

En definitiva una nueva puerta, que ya es una realidad y estamos convencidos que será de la satisfacción de todos.

Fernando Castañeda
Product Manager Electrónica