MP ha sido la adjudicataria del Sistema de Transporte Vertical del mayor Intercambiador de Transportes de Andalucía, localizado en Mairena del Aljarafe, Sevilla. El sistema lo componen 10 ascensores y 2 conjuntos de escaleras mecánicas.

Es una muestra ejemplar de las posibilidades y ventajas obtenidas cuando se permite a MP trabajar con las ingenierías delegadas en la definición técnica durante la fase inicial de proyecto.

Proyecto

En realidad, el proyecto integra diversos usos públicos y privados, contando con varias zonas diferenciadas en el complejo:

• Estación que comunicará autobuses, taxis y un futuro tranvía (a pocos metros de la estación de metro de Ciudad Expo).
  
  
• Aparcamiento de 3 plantas subterráneas con más de 1.500 plazas y 16.000 metros cuadrados.
  
  
• Área de negocios donde se proyecta un Centro de Convenciones, y centros comerciales con 2 plantas sobre rasante.
  
  
• Dos torres de 18 plantas, 15 de ellas sobre rasante, dedicadas respectivamente a gran hotel y a oficinas.
  
  
• Plaza pública de 16.000 metros cuadrados que el ayuntamiento pretende sea el centro de encuentro de los municipios cercanos.

Dirección Facultativa

La Dirección facultativa corresponde a EDDEA, siendo Harald Schönegger arquitecto responsable del proyecto. En el haber de este prestigioso estudio, el Edificio Galia Puerto en Sevilla o el Master Plan Costanza en Rumanía.

Ingeniería, Contructora y Concesionaria

La UTE encargada de la obra la componen INABENSA y SANDO, siendo parte de este último grupo la concesionaria de la práctica totalidad del complejo.

MP

El proceso de adjudicación supuso un doble reto: por un lado la exigencia de una gran ingeniería, y por otro, la dificultad comercial y experiencia de una gran constructora, siendo ambas casas referencias en eficiencia y fiabilidad en sus respectivos sectores. El trabajo en equipo y el esfuerzo de diversas áreas de MP han permitido la consecución de esta obra de referencia.

En este proyecto se ha solicitado al departamento de Proyectos Especiales un servicio clave que sólo es factible cuando se permite a nuestra ingeniería de producto, obra y normativa trabajar en la propia redefinición de un proyecto: tras varias consultas técnicas, se decidió que MP, como especialista en transporte vertical, aportara su trabajo para la mejora de las especificaciones originales, optimizando costes e incrementando la calidad del servicio en el proyecto integral.

De este modo se permite analizar necesidades y aportar soluciones desde una primera fase del proyecto, haciendo uso de un servicio diferenciado de Proyectos Especiales.

Transporte Vertical

La primera fase cuenta con un ascensor hidráulico doble embarque de 1000 Kg en la zona de andenes y una batería dúplex de eléctrico con cuarto de máquinas para el centro comercial.
Además, se instalará una escalera completamente intemperie integrada en la edificación en la zona de la estación, y otra escalera en el centro comercial con chasis “a medida”.
En la segunda fase se instalarán un montacargas de 1.500 Kg y 6 ascensores de 18 paradas. Para estos últimos, dispuestos en 3+2+1, los complejos sistemas de control de acceso y la maniobra de minimización de tiempos medios de trayecto y espera conforman una importante oportunidad para el despliegue de nuestras sobresalientes capacidades en el cerebro del ascensor.

Plazos

Se prevé que la primera fase sea entregada en Mayo de 2009, mientras que la segunda fase lo será en Otoño de 2009.

Manuel Ventura Sala
Proyectos Especiales