MP ha sido la adjudicataria del Sistema de Transporte Vertical en el Museo Arqueológico de Sevilla. En este emblemático espacio cultural de la capital andaluza se están llevando a cabo actualmente las esperadas e importantes obras de adecuación de salas de exposiciones temporales.

El proyecto y la extremadamente complicada obra de rehabilitación consecuente, son un desafío en cuanto al mimo en los detalles, el cuidado en los acabados y la capacidad de integración arquitectónica con el entorno en un edificio destacadamente singular.

Un edificio muy singular

Situado en la Plaza América, enclave turístico de la ciudad en el corazón del Parque de María Luisa, el antiguo Pabellón de las Bellas Artes es la sede del Museo Arqueológico de Sevilla desde 1941.
El edificio fue construido por Aníbal González con motivo de la Exposición Iberoamericana de 1929, y representa una de las obras cumbres del estilo regionalista andaluz que abanderara el famoso arquitecto creador de la Plaza de España.

MP ofrece una integración real del ascensor en el entorno arquitectónico más singular.

El edificio y las colecciones del museo fueron declarados Monumento Histórico Artístico en 1962. A lo largo de los años 70 se reorganiza el museo, sufriendo obras de ampliación y mejora, inaugurándose diecinueve salas más, hasta las 27 actuales. Actualmente se acometen importantes obras de adecuación y mejora.

El Proyecto y la Obra

La Dirección Facultativa del proyecto recae en la firma CRV Arquitectos.
Este importante estudio de arquitectura, autor de la nueva escuela universitaria de Ciencias de la Salud de Cádiz, y con el mismo espíritu de este proyecto, de intervenciones en las Atarazanas de Sevilla y en el Conjunto Arqueológico de Itálica, ha definido unas líneas maestras que concilian el riguroso respeto al patrimonio con la estética, funcionalidad y eliminación de barreras arquitectónicas.

La constructora encargada de esta difícil misión es Bauen, empresa que eficientemente coordina y trabaja en este complejo proyecto con unos plazos especialmente ajustados.

MP

En este sentido, una de las claves para la adjudicación de este proyecto a MP, es la excepcional capacidad y agilidad en plazos de diseño, fabricación e instalación de ascensores especiales, pensados a la medida exacta del proyecto, junto a los recursos en obra y fábrica para sortear los imprevistos propios de una rehabilitación de esta envergadura.

La otra clave probablemente la encontremos en la vocación y la capacidad natural de MP para ofrecer una integración real del ascensor en el entorno arquitectónico más singular, sin olvidar el servicio y el objeto último de nuestro trabajo, que es la eliminación de barreras arquitectónicas. Por ello, nuestra propuesta se adapta de manera tan precisa a las necesidades de la DF: conciliar el patrimonio con la funcionalidad; la estética con el servicio a personas con movilidad reducida; la integración en el edificio con el transporte de piezas y obras.

Transporte Vertical

Son dos ascensores panorámicos de tracción óleo dinámica los que sirven entre el sótano y las plantas baja y primera del museo.
Los ascensores se sitúan en batería, en un cerramiento cuyo frontal de vidrio permite ver el interior del hueco. Las puertas son de rehabilitación, con hojas de cristal, y dos hojas de apertura central, ocultando el mecanismo en la propia estructura del cerramiento.  Se ha desarrollado una solución especial para el triangulo de desenclavamiento de las puertas.

En cada planta, se solicitó que las puertas solo presentaran el marco externo, en el cual se situará la botonera de piso.
Las cúpulas de los ascensores armonizan con el entorno del espacio anexo.
Las cabinas presentan acabados limpios en acero inoxidable, junto a un paño panorámico en el lateral interior. La señalización es lo más discreta posible tanto en cabina como en rellano.

La tecnología oleodinámica ha permitido adaptar al máximo el ascensor al hueco, destacando además el chasis especial; pero es en conjunto, el diseño y replanteo completo del ascensor los que se han realizado a medida para esta obra permitiendo armonizar espacio y uso: las dificultades de espacio limitaban en gran medida las opciones, sin perder de vista que se cumplirá con el compromiso con las personas de movilidad reducida, ofreciendo una accesibilidad óptima en el reducido hueco con el que se cuenta realmente en el edificio.

Por ultimo, se utiliza control de acceso restringido para acceder al sótano, adaptando uno de los ascensores para la carga con carritos de notable peso y el transporte de piezas en el museo, otra función fundamental en este edificio. 

Manuel Ventura Sala
Proyectos Especiales